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台北市议员秦慧珠23日质询表示，921地震后台当局要求针对公有学校评估及耐震补强，但私立学校校舍安全却成漏网之鱼，总计共有26所私校仍未完成评估及耐震补强。秦慧珠表示，这26所私校共有2308位教职员、31110学生在耐震不足的不安全校舍上课、上班，其中延平中学2797人、再兴中学2053人、金瓯1725人、稻江护家1654人等校，都有超过1500名师生暴露在危险校舍，安全堪忧。

向关联方资金拆借频繁据投资时报，2016年以前，贝斯美资金资产规模偏小，公司融资手段主要包括银行贷款以及关联方拆借。2015年，在控股股东贝斯美投资、实控人陈峰及宁波千衍公司的担保下，该公司获得一笔7000万元贷款。招股书显示，宁波千衍本是贝斯美投资控股的一家子公司，持股比例为75%。在将此部分股权于2017年3月全部转让给自然人赵坚强和王德勇后，该公司与贝斯美已不存在关联关系，宁波千衍的法定代表人亦从陈峰变更为赵坚强。

马来西亚和印度尼西亚在周四之前就发出警告，如果欧盟实施禁令，两国将对欧盟的这一“保护主义措施”采取报复，若主产国与欧盟交恶或短期影响与欧盟棕榈油的贸易。如上文所述，生物柴油需求仅占欧盟棕榈油进口的39.25%，马来西亚和印度尼西亚2017年共出口棕榈油4280万吨，受影响部分占两主产国总出口量的6.10%。估计欧盟在推出棕榈油相关政策时，已经考虑了对行业的影响和对市场的冲击，所以具体实施过程有长达10年的过渡期，10年内棕榈油全球的需求增长完全能覆盖欧盟棕榈油进口的缺失。若因为这个导致两主产国与欧盟的交恶，笔者认为是得不偿失的，毕竟欧盟仍然是棕榈油的第三大进口国，相信两主产国仍然主要通过协商，同欧盟解决在棕榈油贸易上的分歧，即使后续有报复措施出台，两主产国也会采取其它的渠道报复，避免对棕榈油贸易造成冲击，毕竟两主产国才是棕榈油贸易的最大赢家。（农产品期货网特约撰稿人顾崴，转载请注明来源）

从借鉴模仿到正向研发，从“鼓励汽车进入家庭”到连续9年位列全球汽车产销量第一，改革开放40年来，中国汽车产业积极投身到世界汽车产业的变革浪潮中。而一个业内共知的事实是，在全球汽车产业向“新四化”转型的进程中，中国正成为一片新的热土。在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来，一方面，中国换道先行，率先起步汽车动力技术的电动化，取得了全球的广泛认同，获得了“先发效应”。另一方面，中国较强的互联网、电子信息和人工智能产业和企业大举进入汽车行业，一些城市已经开始布局5G，这些都为电动车的后续发展提供了有力的支持。

至于下一步谈判的动力，朝鲜可能会在允许核查方面作出一些让步，但是美国也要拿出一些对应的措施，但是现在看来，现在朝鲜拿出核清单还是比较困难的一件事。责任编辑：张建利来源：证券时报网1月12日，中国证监会副主席方星海出席第二十三届中国资本市场论坛，在谈及采取措施加大市场活跃度时表示，现在要采取措施，使交易进一步的活跃，这才能说有活力的资本市场。股指期货，三次放宽交易措施，到现在为止每天平均开仓数量限制在50手，这个还不够。证监会考虑增加做多做空品种，进一步放开股指期货日开仓数量限制。

责任编辑：张迪参考消息网7月25日报道 外媒称，不丹正在款待中国外交部副部长孔铉佑，这是2017年洞朗边境对峙事件后中国高级官员首次对不丹进行高层访问。孔铉佑从7月22日起对不丹进行3天的访问。据《印度快报》网站7月24日报道，不丹官员说，孔铉佑此行会晤了不丹国王吉格梅·凯萨尔·纳姆耶尔·旺楚克和首相策林·托杰。