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和小吴哥一样，不知不觉，在错的方向上越走越远。对于定投，笔者认为，首先要选到好标的，其中，尽可能选指数基金，不能追热点。其次，应该是低估值时机，比如现在的中国A股，低估比较明显。一鸣惊人最后，自然就是自己的实践操作啦。跳远的时候，如果想要跳的更高，就要先下蹲，在低点储备能量，才能一跃而起。

而且，中国经济欲成为内需驱动型也是有基础的。数据显示，中国大陆2018年末总人口接近14亿，为13.95亿人，全年出生人口1523万人，人口红利仍然存在。人口众多的同时，居民收入和社会消费品零售总额均稳步提升。统计显示，去年全国居民人均可支配收入28228元，比上年名义增长8.7%，扣除价格因素实际增长6.5%，快于人均GDP增速；全年社会消费品零售总额380987亿元，比上年增长9.0%，电商平台天猫仅“双11”一天就成交2135亿元。

除了增加企业自身的含金量外，民企呼声较高的是希望出台全面性、系统性、针对性的产融结合制度。“融资难、融资贵是近年来民营企业普遍面对的问题，相关部门也对此出台了一系列政策，并取得了一定的成效。但是对于生态环保企业，大多数产业投资大、周期长、见效慢，依然面临融资难、融资贵的问题，我们期待在生态环保领域出现更多绿色金融创新，通过产融结合促进绿色产业健康发展。”8月22日，民企500强上榜企业亿利集团相关负责人接受《华夏时报》记者采访时表示，如国开行、农发行等政策性金融机构，研究推出适合生态治理的长周期、低成本政策性贷款产品；加快建立绿色信贷补贴制度，支持生态治理企业发行绿色债券；推动自然资产产权担保、抵质押贷款；鼓励企业在科创板上市，给予绿色通道等。

值得一提的是，首都机场出售旗下券商已非首次。首都机场隶属于中国民用航空局，是一家以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团。2011年之前，首都机场旗下一度拥有两家券商——金元证券和民族证券。彼时，为解决监管要求的“一参一控”问题，首都机场在极力促成金元证券与民族证券合并无果之下，将民族证券出让。2011年1月底，民族证券老股东北京政泉置业有限公司以16亿元获得民族证券61.25%的股权，成为民族证券控股股东。三年后，方正证券（维权）收购民族证券，并引发随后的一系列纠纷。

首都机场拟以98.41亿元的价格出清所持金元证券股权；不久前，金元证券因卷入雅百特财务造假案被罚4000万元《投资时报》研究员 安然继九年前低价卖掉民族证券之后，首都机场集团公司（下称首都机场）又要出清金元证券股权。尽管市场上金融牌照稀缺，但一口气要价近百亿，定金20亿，还是引发了市场对其估值的讨论。

一方面，从减持期限来看，即使不提前终止，巨龙控股此次减持实施期限也将于8月6日前后结束，仅仅“提前”了几个交易日。另一方面，在本次减持期间，巨龙控股已经减持了公司2830.14万股股份，占公司总股本的1.53%，距离1.95%的减持计划上限已经完成大半。